不同的是，经他手焊接的物件，既不是角铁也不是钢筋，而是载着卫星上天的火箭。

　　从业40年，他攻克的技术难题，有200多项，他送进太空的火箭，已有百架之多。

　　1996年2月15日凌晨3点，长征三号乙（CZ—3B）火箭在西昌卫星发射基地点火发射。

　　这是一次意义重大的发射，也是长征三号乙火箭的首次发射，更是我国商业卫星运载火箭的希望。

　　火箭上运载的，是国际通信卫星组织委托发射的“国际通信708卫星”，发射过程通过电视现场直播。

　　之后，它竟然越来越倾斜，直到像一个导弹一样，横着身子，一头扎进了距离基地1.8公里的山头上。

　　整个指挥室瞬间断电，所有人呆在那里，他们脑海里，那个巨大的火球一遍又一遍闪现，他们眼前，漆黑一片。

　　人们说，拿着那么高的工资，连西瓜大的卫星都打不上去，还有什么脸吃东西，还有什么脸坐卧铺。

　　由于随动框架伺服回路里电压输出模块（power output module）中的一个金-铝焊接点失效，阻碍了回路电流的输出，导致控制整个火箭的惯性平台失效，火箭按错误的姿态信号进行姿态矫正，最终坠毁。

　　1997年8月，长征三号乙火箭第二次亮相，这一次，它搭载的是菲律宾的一颗通信卫星。

　　一切准备就绪，可就在发射前，却出了大问题：灌注燃料推进剂的工作人员，因为操作错误，把发动机薄壁喷管打伤了！

　　可是，这条方案一提出来，就被老总否决。因为，前苏联有过这样的操作，结果引发了爆炸，箭毁人亡。

　　深夜，高凤林被叫到现场，听完故障分析后，他说：“我敢保证受损的喷管可以正常使用不用补焊，飞行过程当中不会出现问题”。

　　这枚火箭，可是我国开拓国际航天商业发射市场第一步，有着重大意义和光荣使命！

　　高凤林说：“我当然知道其中的利害关系，所以说我必须对自己说的话负责，不能有半点马虎”。

　　面对专家的质疑，他奋战两天三夜，拿出了一份精准的数据分析报告，验证了自己的判断。

　　高凤林为了将两种材料牢固焊接，发现了新型焊丝，并首次提出“熔合比”焊接的概念。

　　发动机总工程师跟他说：“小伙子，你别紧张，在科学与真理面前，只要谁说的对，我们就听谁的。”

　　高凤林说:“从事火箭发动机焊接这个职业，充满了一种荣誉感和责任感，因为当真的看到我们亲手焊接的发动机，把我们国家的卫星给送入太空，把宇宙飞船给送到轨道上去遨游，那我们激动的心情，骄傲的心情，自豪的心情，应该说无以言表”。

　　事实上，高凤林在长征五号火箭上，焊接过管壁只有0.33毫米的发动机喷管，焊缝细到堪比头发丝。

　　“有时候，眨一下眼就会出错”，高凤林说，“如果一道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼”。

　　2015年，高凤林被授予全国劳动模范荣誉称号，2018年，他被评为“大国工匠年度人物”。2019年，被授予“最美奋斗者”称号。

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